Прежде всего необходимо хоть примерно понимать какой именно автомобиль Вы хотите (марка, модель, год, пробег, примерная комплектация) и так же необходимо решить, какой бюджет на его приобретение вы готовы выделить.

Если выбирать из нескольких моделей и/или марок с большим разбегом бюджета - определится с выбором будет проблематично из-за большого количества предложений на Европейском рынке…

Также для поездки вам понадобится биометрический заграничный паспорт или виза, водительские права (любого образца) и навыки вождения авто.

При наличии перечисленного, за 6-8 дней можно реализовать весь процесс по подбору, покупке и пригону авто из Европы в Украину

Второй крупнейший сайт - https://www.myauto.ge/

В вопросе подбора авто на грузинских сайтах нужно учитывать некоторую специфику направления.

Германия, Нидерланды и Европа в целом, сайт - https://www.mobile.de/ru/

Да, есть и другие сайты, например https://www.autoscout24.ru/ 

Опираясь на приобретенный за годы опыт, можно сказать с уверенностью, что https://www.mobile.de/ru/ - существенно лучше, выбор больше, меньше мошенников и “левых” вариантов. Поиск удобнее и т.д.

*** Совет 1 - при поиске авто старайтесь использовать фильтр “НДС возмещается”, этот фильтр можно найти в расширенных настройках сайта mobile.de - (тут - http://prntscr.com/q7hfxi), частные лица не могут возвращать НДС, поэтому 99% всех покупок автомобилей мы осуществляем у дилеров с возмещением НДС (там где есть две цены - Брутто и Нетто). Это определенно выгоднее, чем платить Брутто цену.

*** Совет 2 - используйте для поиска русскоязычные версии сайтов https://www.mobile.de/ru/ и https://www.autoscout24.ru/, они существенно удобнее.

По странам. На обоих сайтах есть предложения со всей Европы. Но из практики, страны, которыми нужно ограничить свой круг поиска лучше выбрать Германию и Нидерланды (этот фильтр тоже есть в расширенных настройках).

*** Совет 3 - Если вы рассматриваете к покупке авто без повреждений, также используйте фильтр “Поврежденные транспортные средства - Не показывать”.

Использование этих фильтров позволит Вам сэкономить время на анализ не нужных Вам вариантов и в выдаче поиска будет показывать только нужные Вам машины (ну или по крайней мере в разы меньше не нужных).

По остальным фильтрам (касательно опций) старайтесь много не настраивать..., так как не все продавцы чётко указывают все опции из-за нехватки времени. Пересматривайте авто глазами.

По Нидерландам отдельно есть еще сайт https://www.gaspedaal.nl/

Но его недостатком является то, что он только на Голландском языке.

Цена любого б/у автомобиля сильно зависит от четырех параметров:

1) Год  выпуска авто, а в свежих годах (2014-2018) влияет также месяц.

От года, само собой, зависит какой это будет модельный ряд (рестайл, фейслифт и т.д.). Этот параметр влияет на цену авто наиболее значительно! С каждым годом любая б/у машина становится дешевле... а чем год свежее - машина будет стоить дороже.

2) Пробег (влияет очень сильно)

 Чем больше пробег авто - тем меньше его цена. Каждые 10-20 тысяч пробега по своему влияют на цену. Но тут нужно учитывать, что состояние авто напрямую от пробега не зависит. Зависимость безусловно есть, но она не линейная (иногда в 100.000 машина может быть намного сильнее изношена, чем, к примеру при 200.000 км. Пробега). Возраст авто (п.1) - намного сильнее влияет на состояние, чем пробег.

3) Комплектация

Бывают отдельные опции, которые тянут цену авто вверх на 500-1000-3000€ и даже выше. Например - панорамная крыша, LED/ксенон, кожаный салон или алькантара, мотор увеличенной мощности,  датчики слепых зон, ассистент полос, полный привод, адаптивный круиз контроль... и т.д. И т.п. Все машины сильно отличаются по данному пункту. Какие-то имеют только базовые опции… Некоторые укомплектованы хорошо, но только отдельно взятыми опциями, не всеми и даже не половиной возможных… А бывают практически полные, очень дорогие комплектации.  Нужно внимательно изучать опции каждой машины, что бы понять почему такая дорогая или дешевая цена.

4) Состояние авто также оказывает сильное влияние на его цену.

Под состоянием стоит понимать два аспекта:

визуальное состояние - степень износа кузова и лакокрасочного покрытия (сколы, вмятины, царапины, перекрасы), изношенность отделки салона, ткани, пластика, износ стёкол (сколы, царапины), легкосплавные дисков, резины и т.д. и т.п.

техническое состояние - дефекты по мотору, сцеплению, коробке, электронике, тормозам и т.д.

От комплекса этих четырех параметров (год, пробег, комплектация и состояние) цена на авто может колебаться в 2-3 раза.

Для более корректного расчета итоговой стоимости любого авто нужна конкретная машина, с ценой и всеми другими перечисленными выше параметрами.

Для детального расчета итоговой цены на любое авто нужна ссылка на интересующие Вас автомобили (ссылки на объявления с www.mobile.de/ru) и в этом случае можно будет выполнить просчёт итоговой стоимости авто в Украине включая все расходы. Эта услуга бесплатная.

Для избежания таких ситуации нам вместе нужно делать следующее:

Выбирайте варианты машин, чтобы по такой или очень близкой цене было еще 10-20-30 вариантов. Тогда, вероятнее, авто будет в нормальном состоянии.

Все авто я обязательно прозваниваю перед выездом. Машина элементарно может быть продана ещё вчера, а объявление не убрали… или нет документов… или она после ДТП (часто это говорят по телефону открыто), или имеет проблемы по технической части, степень которых нам не подходит… и т.д. Если же с автомобилем по словам продавца всё хорошо, я ставлю его в резерв до нашего приезда  (но нужно учитывать, что на срок больше 1-2 дней без предоплаты почти никто в резерв ставить не хочет. Предоплату отправлять не рекомендую)

Сумма налогов при растаможке автомобиля зависит от цены автомобиля, а также от типа (дизель или бензин) и объема двигателя.

Также на сумму растаможки (конкретно на акциз) сильно влияет возраст автомобиля, чем старее авто, тем дороже его растаможка.

В интернете множество разных калькуляторов растаможки, мы обычно пользуемся этими:

https://cargoline.com.ua/tamozhennyij-kalkulyator.html

MdOffice

Но есть и много других, на любой вкус, считают все +/- одинаково.

Ограничение №1 - Авто должно соответствовать нормам Евро2, Евро3, Евро4, Евро5 или Евро6.

Ограничение №2 - Авто должно быть произведено не на территории РФ и въезжать не с территории РФ.

Брутто - это цена с европейским НДС, Нетто - цена без европейского НДС. Украина - не является членом ЕС, поэтому покупая на экспорт, мы имеем возможность после вывоза авто из ЕС вернуть разницу между Брутто и Нетто.

В объявлениях, где цена “Нетто” не указана, а есть только “Брутто”, там возврата НДС нет и цена только одна - Брутто. При покупке нужно платить её и всё!

А там, где есть две цены, Нетто и Брутто при покупке авто нужно обычно платить цену “Брутто” (иногда Нетто +залог 500-1000-1500-2000 евро, зависит от политики автосалона, но не более полной стоимости Брутто). А после оформлять документы на возврат НДС (разницы между ценой “Брутто” и “Нетто”).

Возврат обычно происходит в течении 1-3 недель после пересечения границы ЕС. Но иногда эти сроки могут достигать и нескольких месяцев.

Ходят слухи и страхи, что НДС могут не вернуть. Да, и мы их слышали. Но как правило, это связано или с неправильным оформлением документов при покупке авто в Германии, либо же с несоблюдением всех процедур при выезде из ЕС во время пересечения границы. В нашем опыте уже больше 250 привезенных машин за 3 года работы - все НДС удавалось вернуть. Самый быстрый случай - 2 дня после пересечения границы. Самый долгий - около 4 месяцев. Средний срок возврата - 2-3 недели.

Есть дополнительная опция, когда вы платите только цену НЕТТО, а остаток мы оставляем из своих средств, соответственно сами его потом и забираем. Стоимость услуги - 7% от суммы НДС, но не менее 100 евро.

Доллар на Евро переводить нужно однозначно в Украине! В Германии это сделать тоже можно, но курс там будет существенно хуже.

Переводить Доллар в Евро нужно не через гривну (будут потери), а напрямую. Во многих обменных пунктах существуют прямые “кросс курсы” Доллар-Евро и наоборот. 

Терминалов у продавцов авто ни в Германии, ни в Нидерландах как правило нет. Поэтому расчет карточкой без процентов, к сожалению, невозможен в 99% случаев (терминалы есть только в очень крупных салонах). Если деньги будут на карте, придётся снимать их в банкомате в Германии, но комиссия составит минимум 2% от суммы.

Во-первых - если мы едем вместе (а это предпочтительнее), то сумма делится на двоих. Если же стоимость авто более 20.000 евро, в этом случае есть два варианта - или задекларировать эти деньги или, что лучше, положить всё что более 20.000 на карту и снять потом в банкомате в Германии (комиссия 2%).

С 26.11.2018 ограничений на продажу уже нет. Т.е. авто можно продать в любое время после пригона и растаможки.

Да, может.

Доверенное лицо может купить и пригнать автомобиль для другого человека по доверенности.

В Европе целесообразно покупать Европейский автопром. Некоторые покупают и Японию, и Корею, но цены там на эти марки не так заманчивы как на Европейские. Обычно в Европе люди покупают VW, Skoda, AUDI, SEAT, Opel, Volvo, Mercedes, BMW, Renault, и другие.

Да, очевидно, что купить и пригнать авто из Европы выгодно и целесообразно по ряду причин.

Во-первых - экономия в деньгах в разных случая составляет от 5 до 20% по сравнению с аналогичными вариантами в Украине (учитывая даже растаможку и все затраты).

Во-вторых - состояние автомобилей на украинском и европейском рынках несопоставимы! На самом деле это и есть наиболее весомый фактор “ЗА” покупку авто в Европе.

На состоянии автомобилей в Украине сильно влияют - низкое качество украинских дорог, сервиса, топлива, и агрессивный климат, что в совокупности быстро изнашивает любой автомобиль и приводит его в существенно худшее состояние, чем аналоги (по году и пробегу) в Европе. Особенно сильно своё влияние оказывают дороги...

В общем, авто с пробегом 200 тыс. км. в Украине - это далеко не одно и то же, что авто с таким же пробегом в Европе.

Часто, машины с пробегами 250 тыс.км. и даже выше по европейским дорогам, выглядят почти как новые.

В этом вопросе также нужно сказать о том, что сравнивать “аналогичные” варианты довольно сложно, так как аналогичными они не являются. Связано это как правило с тем, что в Украине 90% машин на б/у рынке продаются с откорректированными одометрами, сматывают пробеги иногда и на 100 и 200 тысяч км и даже больше… Также довольно часто вводят в заблуждение насчет состояния авто, показывая на фото идеальную машину, а при осмотре оказывается, что в ней 1001 нюанс, о котором продавцы как будто бы и не знали…

Аналитическая картинка сравнения “из Германии или в Украине” в некоторых случаях выглядит так, что в Украине выходит даже дешевле… Но всё становится на места после того, когда произведешь выезды и сделаешь осмотр 2-3 таких дешевых машин.

В Германии и Нидерландах смотка пробега по закону приравнивается к подделке документов (по сути, это так и есть, одометр - это электронный документ), а также к мошенничеству. Это реально контролируется органами, преследуется и карается законом огромными штрафами и даже лишением свободы!

В Польше и прибалтике (Литва, Латвия) смотка пробега на авто широко практикуется и не контролируется.

Поэтому выбирая авто из Германии можно быть на 100% уверенным, что пробег там оригинальный.

Если кратко, то процесс выглядит примерно так:

прежде всего нам нужно созвонится, поговорить и вместе определить, реально ли осуществить Ваш заказ. Часто бывает, что бюджет, выделенный на покупку, пригон и растаможку авто, недостаточен для получения машины желаемого уровня и надлежащего качества. Эти расчёты вы также можете произвести сами, просуммировав стоимость авто в Германии (Нетто), растаможку (по калькулятору) и расходы на поездку.

Вариантов авто в ваш бюджет должно получаться много (минимум 5-7, лучше 10 и более). Если это правило не работает и вариантов в Ваш бюджет 1 или 2, значит или бюджета недостаточно или параметры желаемого авто слишком высоки или ограничены (зажаты по опциям). Нужно что-то одно изменить.

если с пунктом 1 всё ОК и вариантов которые Вам подходит много - мы намечаем даты нашей поездки и фиксируем эти даты за Вами (нужна предоплата экв. 100 евро). Поездка - это одна полная календарная неделя с воскресенья до субботы. Одна поездка - это максимум 2 заказчика, так как должен быть запас рабочих дней в Германии для поиска, проверки и покупки 2-х машин (для двух заказчиков);  

ближе к датам поездки делаем подбор вариантов машин — этот этап есть смысл делать за 1-2 дня до выезда, так как если делать раньше - варианты уходят (продаются). Но переживать не стоит, на их место всегда приходят новые. Поэтому лучше всего анализировать наиболее актуальную ситуацию рынка по наличию (чтобы старое уже ушло, и всё новое уже появилось). Ищем через интернет. Я обзваниваю все подходящие варианты и выясняю детали состояния авто и ситуацию по документам. Перед поездкой, или уже в процессе, в пути, нам нужно выбрать минимум 3-4 варианта - 1 основной и 2-3 запасных;

выезжаем по воскресеньям или по понедельникам. В понедельник рано утром нам нужно быть уже в Германии, чтобы начать работу;

прибываем на место, осматриваем машину, проверяем, если всё ОК - покупаем, оформляем документы;

после оформления документов в Германии отправляем их брокеру в Украину. Брокер делает точный расчет таможенных платежей, которые должны быть оплачены за авто. Пока мы доедем к границе, нам уже необходимо иметь оформленную предварительную декларацию (ПД) и внесенную на реквизиты таможни сумму налогов по автомобилю. Удобнее всего оплату сделать через Приват24 или любой другой Интернет-банк. Для этого перед поездкой деньги нужно положить на свой счет в гривне.

едем к границе (1-2 дня);

пересекаем границу (от 4 до 30 часов, бывают большие очереди). После пересечения границы у нас 10 дней до прибытия в пункт таможенного оформления (терминал);

растаможка — машина ставится на терминал (охраняемая стоянка) на 1-2 дня, документы по машине передаются таможенному брокеру, который работает с таможней и, собственно, делает всю документальную работу по растаможке. 

Также по закону необходимо делать сертификацию автомобиля (получить сертификат соответствия нормам Евро2,3,4,5 или Евро6). Этот документ нужен в МРЭО для постановки авто на учёт.

После этого вы едете в МРЭО с пакетом документов и ставите машину на первый учёт.